二戰德國各型卡車產量 by鐵必制
(資料來源：Motorbuch Verlag出版的Kraftfahrzeuge und Panzer. der Reichswehr, Wehrmacht und Bundeswehr;Podzun-Pallas-Verlag出版的Der Leichte Gelandegangige Einheits-LKW 2,5 t (6x6)然後再加以增補。)
類別
|
生產廠
|
車型
|
數量
|
生產
期間
|
驅動
型式
|
載重
(公噸)
|
燃料
|
備註
|
6輪越野卡車
|
Krupp
|
L2H43/143
|
約7,000
|
34-42
|
6×4
|
1
|
汽油車
| |
MB
|
G3a
|
2,005
|
29-35
|
6×4
|
1.5
|
汽油車
| ||
Buessing NAG
|
G31
|
2,333
|
32-35
|
6×4
|
1.5
|
汽油車
| ||
Magirus
|
M206
|
1,153
|
34-37
|
6×4
|
1.5
|
汽油車
| ||
Steyr
|
640
|
3,780
|
37-41
|
6×4
|
1.5
|
汽油車
| ||
Henschel
|
33D1
|
22,000
|
37-42
|
6×4
|
3
|
汽油車
| ||
Henschel
|
33G1
|
33-42
|
6×4
|
3
|
柴油車
| |||
Magirus
|
33G1
|
3,860
|
38-41
|
6×4
|
3
|
柴油車
|
支援生產
| |
Krupp
|
L3H43/143
|
約2,000
|
31-38
|
6×4
|
3
|
汽油車
| ||
Buessing NAG
|
3GL6
|
約300
|
31-38
|
6×4
|
3
|
汽油車
| ||
MB
|
LG3000
|
7,434
|
35-38
|
6×4
|
3
|
柴油車
| ||
Austro-Daimler
|
ADGR
|
361
|
36-40
|
6×4
|
3
|
汽油車
| ||
Praga
|
RV
|
2,033
|
35-39
|
6×4
|
2
|
汽油車
| ||
Tatra
|
82
|
325
|
35-39
|
6×4
|
2?
|
汽油車
| ||
Tatra
|
92
|
500
|
37-40
|
6×4
|
2
|
汽油車
|
另有529輛之說
| |
統制型柴油軍用卡車
|
MAN
|
1,795
|
37-40
|
6×6
|
2.5
|
柴油車
| ||
Buessing NAG
|
約3,200
|
38-40
|
6×6
|
2.5
|
柴油車
| |||
Magirus
|
1,410
|
37-40
|
6×6
|
2.5
|
柴油車
| |||
Henschel
|
約1,500
|
37-40
|
6×6
|
2.5
|
柴油車
| |||
Borgward
|
2,463
|
38-40
|
6×6
|
2.5
|
柴油車
| |||
Krupp
|
約700
|
37-40
|
6×6
|
2.5
|
柴油車
| |||
Faun
|
約700
|
38-40
|
6×6
|
2.5
|
柴油車
| |||
各廠合計
|
約11,768
| |||||||
小型卡車
|
Borgward
|
L1400
|
?
|
39-43
|
4×2
|
1
|
汽油車
| |
Opel
|
Blitz 2.5-32
|
約10,000
|
38-42
|
4×2
|
1.5
|
汽油車
| ||
Adler
|
W61
|
約900
|
38-39
|
4×2
|
1.5
|
汽油車
| ||
Citroën
|
23R
|
約6,000
|
40-43
|
4×2
|
2
|
汽油車
| ||
MB
|
L1500
|
?
|
37-41
|
4×2
|
1.5
|
汽油車
|
多作為消防車而非卡車
| |
MB
|
L1500S
|
4,100
|
41-44
|
4×2
|
1.5
|
汽油車
|
多作為消防車而非卡車
| |
MB
|
L1500A
|
4,900
|
41-44
|
4×2
|
1.5
|
汽油車
|
多作為軍用汽車而非卡車
| |
Steyr
|
1500A
|
12,450
|
41-44
|
4×4
|
1.5
|
汽油車
|
多不作為卡車
| |
Steyr
|
2000A
|
6,400
|
44-45
|
4×4
|
2
|
汽油車
|
多不作為卡車
| |
Phaenomen Granit
|
1500S
|
?
|
42-43?
|
4×2
|
1.5
|
汽油車
|
多不作為卡車
| |
Peugeot
|
DK.5
|
12,500
|
40-41
|
4×2
|
1.4
|
汽油車
|
全部的總産量而非為德國的產量
| |
Peugeot
|
DMA
|
15,309
|
40-44
|
4×2
|
2
|
汽油車
|
全部的總産量而非為德國的產量
| |
Renault
|
AHS
|
?
|
41-44
|
4×2
|
汽油車
| |||
3噸級卡車
|
Opel
|
Blitz 3.6-36S
|
82,356
|
37-44
|
4×2
|
3
|
汽油車
|
二戰德國車輛生產之冠
|
MB
|
L701
|
3,500
|
44-45
|
4×2
|
3
|
汽油車
|
MB生產的Opel-Blitz
| |
Opel
|
Blitz 3.6-6700A
|
24,981
|
40-44
|
4×4
|
3
|
汽油車
|
Blitz四輪驅動版
| |
Ford
|
G917T
|
25,199
|
39-42
|
4×2
|
3
|
汽油車
| ||
Ford
|
V3000S
|
24,868
|
41-45
|
4×2
|
3
|
汽油車
| ||
Ford
|
V3000A
|
758
|
43-44
|
4×4
|
3
|
汽油車
| ||
Kloeckner-Deutz-Magirus
|
S3000
|
10,850
|
41-44
|
4×2
|
3
|
柴油車
| ||
Kloeckner-Deutz-Magirus
|
A3000
|
5,960
|
41-43
|
4×4
|
3
|
柴油車
| ||
MB
|
3000
|
?
|
38-39
|
4×2
|
3
|
柴油車
| ||
MB
|
L3000S
|
?
|
40-42
|
4×2
|
3
|
柴油車
| ||
MB
|
L3000A
|
?
|
40-42
|
4×4
|
3
|
柴油車
| ||
MAN
|
E2, E3000
|
?
|
40-44
|
4×2
|
3
|
柴油車
| ||
Fross-Buessing
|
E2, E3000
|
?
|
40-42
|
4×2
|
3
|
柴油車
|
支援生產
| |
Borgward
|
B3000S/O
|
30,000
|
39-44
|
4×2
|
3
|
汽油車
| ||
Borgward
|
B3000S/D
|
39-44
|
4×2
|
3
|
柴油車
|
二戰德國第三多產車輛
| ||
Borgward
|
B3000A/O
|
39-44
|
4×4
|
3
|
汽油車
| |||
Borgward
|
B3000A/D
|
39-44
|
4×4
|
3
|
柴油車
| |||
Citroën
|
45
|
4,563以上
|
41-44
|
4×2
|
3.5
|
汽油車
| ||
Renault
|
AHN
|
3,868以上
|
41-44
|
4×2
|
3.5
|
汽油車
| ||
4.5噸級卡車
|
Buessing NAG
|
500S
|
4,813
|
40-41
|
4×2
|
4.5
|
柴油車
| |
Buessing NAG
|
500A
|
40-41
|
4×4
|
4.5
|
柴油車
| |||
Buessing NAG
|
4500S-1
|
42-45
|
4×2
|
4.5
|
柴油車
| |||
Buessing NAG
|
4500A-1
|
42-45
|
4×4
|
4.5
|
柴油車
| |||
MAN
|
ML4500S
|
?
|
40-45
|
4×2
|
4.5
|
柴油車
| ||
OeAF
|
ML4500S
|
3,700
|
41-45
|
4×2
|
4.5
|
柴油車
|
支援生產
| |
MAN
|
ML4500A
|
?
|
40-44
|
4×4
|
4.5
|
柴油車
| ||
MB
|
L4500S
|
?
|
39-44
|
4×2
|
4.5
|
柴油車
| ||
MB
|
L4500A
|
?
|
41-44
|
4×4
|
4.5
|
柴油車
| ||
Saurer
|
L4500A
|
100
|
44-45
|
4×4
|
4.5
|
柴油車
|
支援生產
| |
Kloeckner-Deutz-Magirus
|
GS145
|
700
|
41-42
|
4×2
|
4.5
|
柴油車
| ||
Kloeckner-Deutz-Magirus
|
GA145
|
41-42
|
4×4
|
4.5
|
柴油車
| |||
Saurer
|
BT4500
|
6,000
|
40-43
|
4×2
|
4.5
|
柴油車
| ||
Saurer
|
SG4500
|
約200
|
43-44
|
4×2
|
4.5
|
柴油車
| ||
Renault
|
AHR
|
?
|
41-44
|
4×2
|
5
|
汽油車
| ||
6.5噸級卡車
|
MB
|
L6500
|
?
|
38-40
|
4×2
|
6.5
|
柴油車
| |
MAN
|
F4
|
?
|
38-40
|
4×2
|
6.5
|
柴油車
| ||
Fross-Buessing
|
F4
|
?
|
40-42
|
4×2
|
6.5
|
柴油車
| ||
Vormag
|
6L
|
?
|
38-39
|
4×2
|
6.5
|
柴油車
| ||
Krupp
|
LD6.5
|
?
|
39-41
|
4×2
|
6.5
|
柴油車
| ||
Tatra
|
111 6000
|
?
|
43-45
|
6×6
|
6.35
|
柴油車
| ||
Tatra
|
111 8000
|
?
|
43-45
|
6×6
|
8
|
柴油車
| ||
9噸級卡車
|
Buessing NAG
|
9000
|
?
|
37-39
|
6×4
|
9.5
|
柴油車
|
戰車輸送車
|
Faun
|
L900D567
|
約80
|
37-39
|
6×4
|
9.5
|
柴油車
|
戰車輸送車
| |
輪式牽引車
|
Faun
|
ZR/ZRS
|
?
|
40-44
|
4×2
|
10t牽引
|
柴油車
| |
Hanomag
|
ST100W
|
?
|
40-44
|
4×2
|
3.5t牽引
|
柴油車
| ||
Skoda
|
6ST6-L
|
415
|
37-39
|
6×4
|
5.5t牽引
|
柴油車
|
6ST6-T牽引力為5t
| |
Porche
|
Radschlepper Ost
|
100
|
42
|
4×4
|
柴油車
|
由Skoda生產
| ||
Kaelble
|
ZG
|
?
|
4×2
|
柴油車
|
民用
| |||
Kaelble
|
Z6R3A
|
?
|
37
|
6×4
|
200t牽引
|
柴油車
|
當時世界最大卡車,民用
|
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