美國陸航駝峰空運各月機數 1943~45 by鐵必制
(資料來源:Army Air Forces Statistical Digest , World War II)
在1944年十月以前、
駝峰空運運輸機總數都只有百來架。
但自十一月起運輸機總數開始大幅增加,
到了45年二月運輸機總數突破四百架。
略多於四百架的運輸機規模維持了四個月,
六月時運輸機規模又開始顯著增加,
在戰爭最後兩月,運輸機規模超過六百架之多。
以駝峰空運各月運輸機可值勤比例來看,
1944年上半年是比較慘淡的時刻,
甚至有兩個月可值勤率不到一半。
但是下半年狀況突然大幅好轉,
是整個駝峰空運可值勤率最高的時期。
1945年的情況不如前年下半,但優於前年上半,
可值勤率大致在六成多接近七成的情況。
以每架可值勤運輸機每月空運次數來看,
除了44年一到三月每架空運次數特別低之外,
其它月份最少都不會低於每架33趟。
而每架空運次數最多的月份則達到44趟之多。
美國陸航缺失1943年11月以前的數據。
【美國陸航駝峰空運各月機數】
年
|
月
|
當月
平均
機數
|
可
值勤
比例
|
值勤機
每架空
運次數
|
1943
|
十二月
|
165
|
57%
|
33
|
1944
|
一月
|
180
|
61%
|
29
|
二月
|
195
|
66%
|
24
| |
三月
|
164
|
58%
|
24
| |
四月
|
153
|
49%
|
35
| |
五月
|
166
|
49%
|
33
| |
六月
|
148
|
71%
|
35
| |
七月
|
147
|
74%
|
41
| |
八月
|
172
|
79%
|
41
| |
九月
|
187
|
78%
|
39
| |
十月
|
199
|
84%
|
35
| |
十一月
|
285
|
82%
|
35
| |
十二月
|
318
|
60%
|
40
| |
1945
|
一月
|
368
|
67%
|
44
|
二月
|
411
|
66%
|
37
| |
三月
|
421
|
69%
|
39
| |
四月
|
405
|
67%
|
40
| |
五月
|
404
|
66%
|
42
| |
六月
|
513
|
71%
|
36
| |
七月
|
640
|
?
|
?
| |
八月
|
624
|
?
|
?
|
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